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- 这样的强度，让奥运冠军李小鹏在节目中直呼：“不行了，我真的跑不动了”， 曾经参与节目又退出的嘉宾钟楚曦表示，“真的太累太累了，录完节目吃了三天速效救心丸。”
- 张居正死后第四天，神宗就将他生前提拔重用的心腹潘晟撤职。接着还下令抄家，剥夺张居正生前获得的所有皇室赏赐，对其业绩悉数否定，严惩其支持者，以示自己的权力。太后对儿子的所作所为表示赞同。原来在她心中，与张居正只是利益关系，并无私情。神宗的所作所为正合了太后的心意。
- 根据竞赛规则，意甲女排决赛采取五场三胜制。已经拿下一场胜利的斯坎迪奇在冲冠道路上占据先机。下一场比赛，朱婷将随队伍回到主场，为冠军奖杯继续拼！
- 4.是否带货，已成为受害者家属“重启”生活面临的重要选择。近几年，不少当事人家属涌入直播间：江歌妈妈江秋莲、“重庆姐弟坠楼案”生母陈美霖......他们在自带流量的同时，也被卷入了更大的争议中。
- 据了解，过去一年，西安市雁塔区118个重点项目完成投资357亿元，新招引外资企业18家，引进电信陕西算力中心等10亿元以上项目5个，宜家荟聚将于4月18日开业，西北首家山姆会员店签约落地。2023年地区生产总值达到3118.94亿元，一般公共预算收入突破60亿元。
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此外，婚姻家事纠纷类型日趋多元，妇女权益保护面临新情况。最高法表示，司法要跟上、应对，比如在妇女遭受家庭暴力方面，2023年，全国法院共签发人身安全保护令5695份，相较于2022年增长41.5%。粮食安全是“国之大者”，耕地是粮食生产的命根子。中央经济工作会议对确保粮食安全、加强耕地保护作出重要部署，提出“改革完善耕地占补平衡制度，提高高标准农田建设投入标准”。党的十八大以来，党中央先后实施农田水利骨干工程、高标准农田建设工程、黑土地保护工程、耕地土壤污染治理和修复工程等，划定耕地和永久基本农田保护红线，为保障粮食生产奠定了坚实基础。2023年，全国粮食产量稳中有增，总产量达69541万吨，比2022年增加888万吨。从中长期看，我国粮食供求仍处于紧平衡状态，尤其是我国耕地质量总体不高、部分耕地难以长期稳定利用、耕地后备资源不足，耕地保护依然面临严峻挑战。端牢中国饭碗，必须切实强化耕地保护，更好满足人民群众不断升级的食物消费需求。既坚持数量和质量并重，保护现有耕地，又积极开发各类非传统耕地资源，多维度实施藏粮于地战略，谋划思路、推进举措，全方位夯实粮食安全根基。确保可稳定利用的耕地数量不减少随着工业化城镇化深入推进，各方面用地需求持续增加，生态空间约束增强，守住耕地红线面临严峻挑战。根据2022年度全国国土变更调查成果，全国共有耕地12758.0万公顷，耕地总量连续净增长。严格落实占补平衡制度有效解决了以往耕地布局零散、地块平均面积小的问题。当前，耕地减少主要是受农业结构调整和国土绿化影响。未来经济发展用地需求压力将长期存在，确保可稳定利用的耕地数量不减少，必须有更强有力的举措、更精细规范的管理制度、更长效的机制保障。一是继续强化耕地保护党政同责。采取“长牙齿”的硬措施，全面压实各级地方党委和政府耕地保护责任，完善耕地保护目标责任考核和监督执法办法，形成各级地方党委、政府与相关部门保护耕地的行动自觉和推进合力。二是实施耕地总量动态平衡制度。坚持“以补定占”，将非农建设、造林绿化、农业结构调整等各类活动对耕地的占用统一纳入占补平衡管理，通过强化土地节约集约利用、系统推进土地综合整治、矿山土地复垦与生态修复、残次园地和林地复耕等方式，挖掘耕地潜力，确保补充的耕地数量到位、质量达标。三是探索建立耕地保护补偿制度。对耕地保护责任大、任务重的地区在均衡性转移支付、相关专项扶持资金上给予倾斜，对超额完成耕地保护任务的地区可考虑给予建设用地计划指标和资金奖励。此外，各地建设用地占用耕地的情况和补充耕地的潜力不尽相同，现有耕地与耕地保有量任务之间的缺口也有差异，需因地制宜，积极探索不同类型地区之间优势互补的可行做法。不断提升耕地可持续生产效能我国耕地既有水热资源分布不均、地块空间分布零散不平整、土层较薄等先天不足，也有因水土流失、工业污染、农业面源污染以及不当耕作导致的次生问题，如沙化、盐渍化、酸化、板结、有机质减少、重金属污染等。在耕地资源总量有限的情况下，必须更加重视耕地质量提升和生态条件改善，不断提升耕地可持续生产效能。一方面，克服耕地质量先天不足问题，加大力度推进高标准农田建设。党的二十大报告提出，逐步把永久基本农田全部建成高标准农田。目前，对高标准农田的投入还不足以支撑达到建设标准，在提高中央财政补助的基础上，还应加大政策性贷款支持力度，通过新增耕地占补平衡节余指标交易、社会资本参与产业项目综合开发等多元化渠道筹资，结合各地实际情况提高高标准农田建设亩均投入标准，特别是加大对丘陵山区的投入力度。加强统筹规划和各部门协调，将高标准农田建设与土地综合整治、大中型灌区改造和建设、电力等基础设施配套项目协同组织实施，持续提升农业综合生产能力，真正建成“田成方、地成块、路相通、渠相连、旱能浇、涝能排”的高标准农田。另一方面，解决耕地质量下降的次生问题，推进耕地质量保护和提升行动。加强耕地污染防治和土壤修复，严格管控在耕地集中区域布局重污染行业，完善农田灌溉水水质监测，对重点地区通过低产田改造、土壤改良、环境修复等项目提升耕地质量等级。以第三次全国土壤普查为基础，完善耕地质量监测和等级评定制度，指导各地根据耕地质量状况、水资源和光热资源条件、生产结构特征等制定并实施有针对性的保护性生产措施，因地制宜选择深翻深松、免耕、轮作休耕、种植绿肥、增施有机肥等保护性耕作措施。促进农业绿色发展，加强秸秆、农膜、畜禽粪污等农业废弃物的收集利用，通过科技小院、社会化服务推广测土配方施肥、水肥一体化等精量化水肥管理技术。建立与耕地质量相挂钩的激励约束机制，落实耕地地力保护补贴政策，探索耕地地力指数保险，对耕地养护得当、地力提升的经营主体给予奖励补偿。积极开发各类非传统耕地资源在有限的耕地资源约束下，保障粮食安全需打开思路，加强科技研发和生产投资，探索有效发展模式，以大食物观构建多元化食物供给体系，推动食物供给从耕地资源向整个国土资源拓展。在保护好生态环境的前提下，促进荒山林地的最大化利用，引导苗木果树上山发展，发展林下种植、采集、养殖等林下经济，利用低效人工商品林地、疏林地、灌木林地发展木本油料。把“藏粮于地”同“藏粮于技”结合起来，强化现代农业设施装备，融合信息技术、生物技术、农机农艺技术以及现代经营管理方式，突破耕地等自然条件对农业生产的限制，拓展生产的可能性边界。利用荒漠、戈壁等非耕地发展新型设施农业，通过立体种植、垂直农场、植物工厂促进生产空间高效利用，提高农业劳动生产率、土地产出率和资源利用效率。做好盐碱地等耕地后备资源的综合开发利用，加快选育耐盐碱特色品种，因地制宜建设与耐盐碱品种相适应的水利工程，采用水盐平衡精准灌溉、土壤调理、种植管理等综合技术集成的生态治理改良模式，配套完善相关产业链，实现盐碱地长效可持续利用。相关航空公司均表示将关注事态发展，并在情况允许时尽快恢复航班。
暮阮阮云睿睿：
▲余天深夜抛震撼弹“退选原因”曝光！对手苏巧慧回应了。中时资料照合成
一句忘記 談何容易：
top5、平定南中之后，下一步自然是治理以使其稳定。传说有人曾劝诸葛亮按照当地旧俗以人头祭祀河神，诸葛亮却用面粉包裹猪羊肉做成人头的样子，并画上眼睛、鼻子、嘴巴，用于祭祀泸水，这被后世视为馒头的起源。
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top8、同时，由于三代胰岛素相比一代和二代胰岛素在用药频率、依从性、安全性、血糖控制方面有一定长处，临床认可度更高，集采降价后缩小了与二代胰岛素的价差，进一步提升可及性，间接推动了用药结构升级。集采前，三代胰岛素的使用比例为58%，集采后提升到70%，向欧洲国家的用药结构趋近。
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其中小微盘股更是成为“重灾区”，万得微盘股指数在昨日大跌8.88%的基础上，延续低开低走，最终收盘暴跌10.55%，今年以来下跌超过32.78%。中证2000指数收盘大跌7.16%，两日下跌10.94%。
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top6、北京泽润瀚泰生物科技有限公司董事长王斌表示，作为首批与国际再生医学产业园签约的企业，国际再生医学产业园项目在发展定位上瞄准细胞治疗、基因治疗、组织工程等尖端领域，积极吸引并集聚生产型、专业服务型、创新型等各类再生医学企业，构建起了涵盖医药研发、医疗服务、医疗金融、配套产业、交流展示等多元业态的完整产业链，为入驻园区的再生医学企业提供了丰富的资源平台。
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top9、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。