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- 船上空间十分狭小，全部家当及饮食起居都在船上。船舱四处挂满东西，在船舱内穿行根本直不起腰，只能坐着挪动前行。就是这样一艘小船，有的人家甚至住着6口人。
- 但是，不少德国政界人士和专家对更严厉的惩罚持怀疑态度，德国司法部长、自民党人马尔科·布施曼就是其中之一。他坚信，通过更严厉的惩罚无法遏制针对政治人物日益加剧的攻击行为。他对德新社表示：“仅靠刑法来解决政治暴力这一社会问题将会失败。”尽管如此，他还是准备考虑联邦各州的相关提案，但强调说：“你必须将公民对政客的批评与不可接受的威胁区分开来。”
- 两国元首听取了两国政府间各合作委员会双方主席汇报投资、能源、经贸、东北－远东、人文、国际等领域合作情况，对取得的进展表示满意，对未来合作建议表示肯定。
- 4.4月18日20时许，在霍尔果斯公路口岸，一辆返回哈萨克斯坦的出境车辆通过查验岗。 新华社记者 赵戈 摄pagebreak
- 上游制造业的技术创新为光伏发电打造了坚实的技术底座，而下游的光电应用则进一步拓展了光伏产业的发展潜能。近年来，“跨界融合、多能互补”成为我国能源绿色低碳转型的关键词，“光伏+”模式持续赋能各行各业。自国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》以来，河南、浙江、安徽、宁夏、四川、上海等地均出台相关实施方案，鼓励“光伏+”和分布式光伏纵深发展。
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一个背篓装满菜，有多沉？老罗说，装满花菜约30斤，若是西葫芦这些个压秤的，得有70多斤。一条扁担，三个背篓，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。老罗全名罗光明，今年63岁。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。每当自家地里蔬果成熟，清晨5时许，他俩就会把三个背篓装满，到重庆轨道交通4号线石船站，赶第一班轻轨进城卖菜。老罗不惜力，一条扁担扛肩头，两头担起俩背篓；钱芳心思细，背起大背篓，同时负责秤、包装袋等物件。石船镇距离重庆主城区约40公里。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的，还有石船镇附近的菜农。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”。不久前有人提出，携带菜筐背篓乘车，又在早晚高峰时段，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应，只要行为和物品合规，就不会干涉，引发网友好评。老罗家的蔬果又成熟了一茬。最近，记者跟随老罗夫妇，从田间地头出发，坐轻轨进城赶场卖菜。在田地里、轻轨上、市场中，处处有人帮扶背篓菜农，让他们感受到山城的包容与温暖。种菜——“老把式”也爱农技培训一场降雨在葛口村不期而至。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置。他索性搬来木墩子，和记者在田边的生产板房里唠起家常。和这里大多数菜农一样，为了节约时间，农忙时节老罗上午下地，中午就在板房里吃饭休息，下午接着干活，从白忙到黑。板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。“自家菜自家也吃。拿出去卖的，都是最鲜嫩的。”老罗说，自己务农大半辈子，这是他一直遵循的准则。一旁的葛口村党总支书记胡平说，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响，离不开菜农对品质的高要求。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步，增收致富。“以前种菜都是凭经验、靠直觉，抗风险能力差。跟着专家听课，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇，从品种选择到水肥管理，都更加科学。”老罗家总共承包了10多亩地，种了10多个品种的作物，主要种玉米。前年区里专家下来搞培训，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域，多个玉米品种同时试种，找出了最适合的品种。“几番试种后，我家选种了美玉系列糯玉米，吃一口你就忘不了。”老罗神采飞扬，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候，拉百八十斤进城，一小时内全部抢光；第二天加到800斤，一上午也全部售空。”眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，越来越多的村民闲不住，一头扎进地里。“近年来，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术，蔬果品质显着提升。如今，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田。”胡平说。城区居民消费力强，高品质的农产品不愁销路。但过去因交通不便，乡亲们要么等菜贩子上门收购，要么只能在镇内卖菜。轻轨和城市快速路修通前，出石船进主城，要走319国道。山路弯弯，坡坎曲折，当地人又称之为“十二拐公路”。早些年，老罗也进城卖过菜，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费。清早出门，等通过“十二拐公路”，已临近中午，半天时间卖不了多少就得往回赶，总感觉不划算。2022年，重庆轨道交通4号线修通，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式。在重庆，赶场不分城市乡村，就算在市中心也能找到地方。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴场，逢1、4、7日赶鱼嘴场，逢2、5、8日赶复盛场，渝北区观音桥区域商贸繁华，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表。“嘿，趁雨小，快收菜！明天赶龙兴场。”下午4点，雨势渐弱，老罗夫妇赶忙去地里收菜，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场。乘车——“背篓专线”细致周到4月22日，在湖南长沙雨花区一兴趣培训机构，老年人正在学习模特走台步。中新社记者 杨华峰 摄图为研讨会现场。肖江川 摄“革命老区要振兴，教育必先行；革命老区要发展，关键靠人才。”城口县职业教育中心党委书记刘松表示，“城宣万革命老区振兴职业教育联盟”以职业教育高质量发展、行业企业需求为导向，充分发挥群体优势和组合效应，优化区域应用型人才培养途径和模式，提升职业教育服务革命老区振兴发展及区域经济社会发展能力。该校将借助职教联盟的资源优势，努力打造成为渝川陕毗邻地区的精品中职学校。
多壹份哭泣月：
近年来，塞尔维亚政府高度重视基础设施建设。中国在塞尔维亚投资或建设的基础设施，在当地创造了诸多第一：匈塞铁路作为共建“一带一路”旗舰项目，成为中国高铁在欧洲的首单；贝尔格莱德泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥是中国企业在欧洲建设的第一座桥梁；E763高速公路是中国企业在欧洲承建的第一条高速公路……这些项目的稳步推进，将极大助力区域互联互通。“得益于与中国合作，我们不仅改善了基础设施条件，也实现了技术上的飞跃。”塞尔维亚建设、交通和基础设施部部长韦西奇表示，希望未来在新技术、环保尤其是绿色交通领域与中国加强合作。塞尔维亚驻华大使玛娅·斯特法诺维奇认为：“面对日益增多的全球性挑战，良好的互联互通尤为重要，这是实现可持续发展的先决条件。”
男生网名：
top5、5月16日，山东青岛小学生在学习各种海洋生物知识。王海滨 摄
花开暗消魂：
top8、踏春入夏，记者近日在山东采访看到，多地因地制宜的物流降本增效“实操图”，让闲置交通资源回暖“再就业”；琳琅满目的国货依托物流降本跨越山海，走向世界……山东将物流降本增效作为破解多重难题的关节点，成效初步显现。传统环节向新求变济宁市梁山港的翻车机作业区内，随着一节节车厢被翻车机稳稳抓起，来自山西省兴县瓦塘镇的煤炭在此倾泄而出，缓缓“走”上全封闭输煤皮带廊道。作为长江以北最大内河港口、西煤东运重要枢纽之一，整个港区却不见路面煤灰与漫天尾气，23辆电动卡车与百辆LNG卡车有序通行。
占有欲和你：
菲佐的这一立场暗合了斯洛伐克的民意，但不满的声音也开始在该国的社交网络上滋生。在菲佐当选后，新一届政府立即停止向乌克兰提供武器，这在斯洛伐克各地引发了小规模的抗议集会。此外，菲佐坚定地反对乌克兰加入北约，并且认为乌克兰近期加入欧盟是“极其不现实”的事情。
ー克拉的眼泪 ：
top6、再过几日，斯韦特兰娜和丈夫就要返回圣彼得堡了。他们表示，将会继续在当地介绍中国文化、少林文化，惠及更多俄罗斯民众。
抹茶奶油卷：
top9、进合照中，“让我用神力将贾静雯带到现场，倚天四美就是要整整齐齐的！”对此，贾静雯也在微博转发贴文，写下：“虽然我无法到北京，谢谢把我